Accepteer de privacyinstellingen om deze video te bekijken

Op het legendarische circuit van Spa-Francorchamps vond onlangs een evenement plaats dat specifiek gericht was op transporteurs. Het doel? Hen overtuigen om over te stappen op LNG en Bio-LNG als brandstoffen. Dit initiatief is niet alleen tijdig, maar ook noodzakelijk, gezien de dringende noodzaak om de CO2-uitstoot in de transportsector te verminderen.

Een kans om de CO2-uitstoot te verminderen

Het is duidelijk dat de transportsector voor een enorme uitdaging staat: de CO2-uitstoot moet drastisch omlaag. Hoewel elektrische voertuigen en waterstof in de toekomst veelbelovend zijn, biedt Bio-LNG vandaag al een concrete en bewezen oplossing. Met meer dan 700 LNG-tankstations in Europa, waarvan een aanzienlijk aantal ook Bio-LNG aanbiedt, is de infrastructuur aanwezig om een significante impact te maken.

De Belgische markt: ruimte voor groei

In België is er nog ruimte voor verbetering, vooral na een periode van hoge prijzen in 2022. De markt begint nu weer aan te trekken, en het is van cruciaal belang dat naast de huidige pioniers, meer transporteurs de overstap maken naar LNG en Bio-LNG. Deze brandstoffen kunnen niet alleen de CO2-voetafdruk van de transporteurs zelf, maar ook die van hun klanten aanzienlijk verlagen.

De rol van beleidsmakers

Een belangrijke boodschap aan de beleidsmakers is dat de regelgeving eenvoudiger moet worden voor transporteurs en tankstationuitbaters. Duidelijke en begrijpelijke regels zijn essentieel. Daarnaast is het van belang dat er een gelijk speelveld wordt gecreëerd voor alle technologieën, zonder voorkeur voor één specifieke optie. Dit is een verwachting die breed wordt gedeeld door alle actoren in de markt.

Bio-LNG: Een bewezen oplossing

Tijdens het evenement werd benadrukt dat Bio-LNG, een brandstof op basis van natuurlijke reststoffen, aanzienlijke CO2-besparingen kan opleveren. Philippe Desrumaux van LNG Drive wees op de snelle groei van de markt sinds 2017 en de evolutie van voertuigen en het Europees netwerk. Hans Geene van Shell voegde daaraan toe dat de transportsector verantwoordelijk is voor ongeveer 9% van de wereldwijde CO2-uitstoot en dat LNG, en met name Bio-LNG, een bewezen oplossing biedt.

De praktijkvoorbeelden

Transportbedrijf Jost Group stapte al vroeg over op LNG en heeft nu meer dan 400 voertuigen die op LNG en Bio-LNG rijden. Klanten van Jost Group hechten steeds meer waarde aan duurzamer transport, hoewel prijs nog steeds een belangrijke factor is. Philippe Bonvoisin van Jost Group benadrukte het belang van betrouwbare prijsinformatie en het vermogen om de prijs van Bio-LNG te incalculeren in hun transportkosten.

De toekomst van duurzaam transport

Bernard Piette van Logistics in Wallonia sprak zijn vertrouwen uit in de beleidsmakers om de decarbonisering van de transportsector te stimuleren, bijvoorbeeld door specifieke incentives of fiscale voordelen. Mathieu Vanderpaelt van Transport Denecker riep op tot een duidelijke en eenduidige boodschap van beleidsmakers: geloof in alle alternatieve brandstoffen, niet alleen in batterijtechnologie. Hij benadrukte dat de technologieën al bestaan en dat het een kwestie is van de juiste brandstoffen, zoals Bio-LNG, beschikbaar te maken om direct te beginnen met de vermindering van CO2-uitstoot.

Conclusie

Het Bio-LNG evenement op Spa-Francorchamps heeft aangetoond dat LNG en Bio-LNG haalbare en effectieve oplossingen zijn voor het verminderen van de CO2-uitstoot in de transportsector. Met de juiste ondersteuning van beleidsmakers en een gezamenlijke inspanning van alle betrokkenen kan deze duurzame transitie versneld worden. Transporteurs die nu de stap zetten naar LNG en Bio-LNG, zetten een belangrijke stap richting een groenere toekomst.